中国重型战役机超1中欧体育平台100架数目已超美俄欧为天下第一但仍需勤奋

　　对中国的军事航空迷来说，2022年是充满惊喜的一年。 除歼-35隐形战斗机项目加快推进外，编号为2051的新版本歼-20隐形战斗机的问世，也标志着中国改进歼-20隐形战斗机的工作正在有条不紊地进行。 在数量方面，特别是重型战斗机的数量方面，中国装备的重型战斗机数量也超过了1100架大关。 这个数量不仅超过了美国，还超过了俄罗斯和欧洲，成为了正确的世界第一。

　　在构成方面，经确认，2022年中国拥有的歼-20隐形战斗机数量超过200架，歼-16重型战斗机数量超过330架。 仅歼-20和歼-16这两种重型战斗机就已经超过了530架。 此外，中国还拥有350多架歼-11A、歼-11B战斗机、24架苏-30MK2战斗机、76架苏-30MKK战斗机、24架苏-35S战斗机、50多架歼-15舰载机、40架苏-27UBK

　　美国目前约有510架大型战斗机，其中F-22还剩下185架，其余为F-15系列中型战斗机，但最新型的F-15EX战斗机目前只有12架。 俄罗斯目前拥有的重型战斗机数量约为400架左右，苏-57隐形战斗机目前只有10架中欧体育平台，苏- 35 106架，苏-30战斗机111架，其余为各种苏-27战斗机的改良型。 需要注意的是，部分俄罗斯空军装备的改进型苏-27战斗机所使用的机体，还是从后面的中国放弃购买的苏-27SK战斗机机体升级而来的。

　　欧洲没有装备重型战斗机。 即便按照一些欧洲人的标准把“台风”战斗机算作“假重型机器”，奥地利也有15架，德国有181架，意大利有96架，西班牙有73架，英国有160架，欧洲整体的“假重型机器”加起来也有438架其实，能说是重型机械的只有法国昙花一现的幻影4000战斗机。 遗憾的是，达索公司最终没能将幻影4000战斗机项目维持到最后。

　　大型战斗机的整体战斗力无法与中型战斗机相媲美，所以欧洲目前的空中战斗力实际上排在中美俄三国之后。 对美俄中三国来说，美国的F-35隐形战斗机只能算作中型飞机，生产第五代隐形战斗机的只有中国和俄罗斯。 不过，尽管俄罗斯也表示正在“量产”苏-57，但需要注意的是，从苏-57的实际装备速度来看，其“量产”与中国的歼-20隐形战斗机完全无法相比。 如果在质量方面进行比较，这种差异会更大。

　　这种情况也出现在非隐形重型战斗机中，俄罗斯的苏-35战斗机虽然产能还不错，但与中国的歼-16重型战斗机相比要差很多中欧体育登陆。 如果不计算俄罗斯军事冲突中的战损，截至目前，俄罗斯空军共接收苏-35战斗机约占歼-16战斗机的29.7%左右。 随着后期歼-16战斗机产量的持续增大，这一差距将更加明显。

　　美国的情况比俄罗斯好一点。 另一方面，因为F-22隐形战斗机反正还有100架。 另一方面，数量庞大的F-35隐形战斗机在一定程度上分担了作战的一部分压力。 美国的F-15EX战斗机理论上可以和中国的歼-16战斗机一起争夺现代最高的4代机宝座，但同样由于产量限制的问题，F-15EX的未来并不明朗。 随着F-35隐形战斗机采购量的逐渐增大，美国空军不得不进一步压缩F-15EX战斗机的订单。

　　今后，中国大型战斗机的发展应该大致分为四个不同的方向，首要方向是继续扩大歼-20隐形战斗机的优势。 这一优势还可以细分为几个细节，包括量产新版歼-20隐形战斗机、量产双座版歼-20S隐形战斗机、早期批量歼-20隐形战斗机的改进升级等。 也有观点认为，中国空军将购买空军版歼-35和歼-20形成“高低组合”，但这并不影响歼-20隐形战斗机在中国空军的地位。

　　第二个方向是海军航空兵大型战斗机的发展，随着海军航空兵逐渐从“岸基”向“舰基”过渡，歼-15舰载机的装备数量一定会继续增加。 福建(从航母开始，后续国产航母基本上都是平甲板发射型航母。 因为中国海军不会在短时间内实现舰载机的全隐形化，所以射出型歼-15，也就是歼-15T的装备数量不过少。

　　第三个方向是旧战斗机的置换。 这里的旧战斗机分为两种。 第一种是歼-7系列战斗机和部分初期生产的歼-10A战斗机。 二是中国早期进口的苏-27、早期自行组装的歼-11A。 这些战斗机改良的可能性不大，适合用歼-16战斗机代替，歼-16战斗机的装备数量也会进一步增加。

　　第四个方向是部分重型战斗机的现代化改进升级，包括新世纪生产的歼-11A、歼-11B战斗机、从俄罗斯进口的苏-30MKK战斗机和苏-30MK2战斗机。 这些重型战斗机的基础还不错，对现代化升级是足够有价值的。

　　所以，虽然我们现在在重型战斗机的数量方面已经超过了美国、俄罗斯和欧洲。 但仔细分析，我们还有很多方面需要继续努力，以建设更强大的空军力量。